Das BMW Das Z4 M Coupé stammt aus einer Ära, in der Premiumhersteller noch genau wussten, worauf es beim Autofahren ankommt. Es gab keinen Überfluss an elektronischen Fahrhilfen, sondern eine authentische Verbindung zwischen Auto und Fahrer und ein ausgesprochen analoges Fahrerlebnis. Diese Philosophie spiegelt sich unmittelbar in einer wichtigen Tatsache wider: BMW bot das Z4 M Coupé nie mit Automatikgetriebe an. Während der legendäre M3 jener Zeit mit dem SMG-Getriebe bestellt werden konnte, erforderte das kompakte Chassis des Z4 ein traditionelles Sechsgang-Schaltgetriebe.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2006 stammt aus der Sammlung eines echten BMW-Enthusiasten, was man ihm in jedem Detail ansieht. Der Wagen wurde ursprünglich in Deutschland (europäische Spezifikation) ausgeliefert und befindet sich in einem außergewöhnlich gut erhaltenen und sorgfältig gepflegten Zustand. Die Karosserie trägt noch ihren Originallack in dem atemberaubenden und seltenen Interlagosblau. Dieser tiefe, fast königliche Blauton unterstreicht perfekt die kraftvollen Fastback-Linien des Coupés. Der Innenraum bildet mit seinem hochwertigen Walknappa-Leder in Schwarz das ideale Gegenstück. Dieser BMW ist in einem sehr originalen Zustand und verfügt über alle Originaldokumente. Seine Historie wird zudem durch eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen belegt.
Unter der markanten langen Motorhaube verbirgt sich eines der größten Meisterwerke von BMW M: der S54 Reihensechszylinder. Mit einer Drehzahlbegrenzung erst bei 8,000 U/min leistet dieser Saugmotor beeindruckende 343 PS und 365 Nm Drehmoment. In Kombination mit dem variablen M Differenzial und der hydraulischen Servolenkung – Ausstattungsmerkmale, die exklusiv der M-Version des Z4 vorbehalten sind – bietet dieser BMW ein wahrhaft außergewöhnliches Fahrerlebnis. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Obwohl dieses M Coupé auf maximale Performance ausgelegt ist, bietet es dennoch höchsten Komfort und eine umfangreiche Ausstattung. Dieses Exemplar wurde mit außergewöhnlichem Geschmack konfiguriert und verfügt unter anderem über Sitzheizung, das originale Radio-Navigationssystem und elektrisch verstellbare Sportsitze mit Memory-Funktion. Das M Sportlenkrad liegt hervorragend in der Hand und erinnert bei jeder Fahrt an den exklusiven Charakter des Fahrzeugs.
Mit einer Gesamtproduktionszahl von nur 4,275 Exemplaren weltweit ist das Z4 M Coupé ein außergewöhnlich seltener Anblick und in jeder Hinsicht ein zukünftiger Klassiker.
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De BMW Z4 M Coupé is een auto uit de tijd dat topmerken nog precies begrepen waar autorijden om draait. Geen overdaad aan hulpsystemen, maar nog een beetje de beleving van analoog rijden. Dat uit zich direct in een belangrijk feit: de Z4 M Coupé werd door BMW nooit met een automatische transmissie geleverd. Waar de legendarische M3 destijds leverbaar was met de SMG-automaat, eiste het compacte chassis van de Z4 een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dit specifieke exemplaar uit 2006 is afkomstig uit de collectie van een echte BMW-liefhebber en dat is aan alles te zien. De auto werd destijds nieuw geleverd in Duitsland (Europese specificatie) en verkeert in een zeer nette en verzorgde staat. De carrosserie bevindt zich nog eerste lak en in de adembenemende en zeldzame kleur Interlagos-blau. Een diepe, bijna koninklijke tint blauw die de gespierde fastback-lijnen van de coupé perfect accentueert. Het interieur vormt de ultieme smaakvolle tegenhanger, uitgevoerd in hoogwaardig Walknappa/schwarz leer. Dit betreft een zeer originele BMW waarvan de originele boekjes aanwezig zijn en de historie wordt verder ondersteund door een overzicht aan onderhoudsfacturen.
Onder de kenmerkende lange motorkap schuilt het absolute meesterwerk van BMW M: de S54 zescilinder-in-lijn. Met een rode lijn die pas bij 8.000 toeren per minuut begint, levert deze atmosferische krachtbron een magistrale 343 pk en 365 Nm aan koppel. Gekoppeld aan het Variable M Differentieel en de hydraulische stuurbekrachtiging, destijds exclusief voorbehouden aan de M-versie binnen de Z4-reeks, biedt deze BMW een rijervaring die ongekend is. De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt slechts 5 seconden in beslag en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.
Hoewel deze M Coupé is ontworpen voor pure prestaties, ontbreekt het u aan boord aan niets. Dit exemplaar is rijk en uiterst smaakvol gespecificeerd met stoelverwarming, het originele radionavigatiesysteem en elektrisch verstelbare sportstoelen met een handige geheugenfunctie. Het M-sportstuur ligt heerlijk in de hand en herinnert u bij elke kilometer aan het exclusieve karakter van deze auto. Met een totale productie van slechts 4.275 exemplaren wereldwijd is de Z4 M Coupé bovendien een uiterst zeldzame verschijning en een gegarandeerde klassieker voor de toekomst.
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Der BMW Z4 M Coupé stammt aus einer Zeit, in der die führenden Automobilhersteller noch genau verstanden, worum es beim Autofahren wirklich geht. Keine Überfülle an Assistenzsystemen, sondern ein echtes, analoges Fahrerlebnis und eine direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Diese Philosophie zeigt sich unmittelbar in einer entscheidenden Tatsache: Der Z4 M Coupé wurde von BMW niemals mit einem Automatikgetriebe angeboten. Während der legendäre M3 jener Zeit mit dem SMG-Getriebe erhältlich war, verlangte das kompakte Fahrwerk des Z4 nach einem klassischen Sechsgang-Handschaltgetriebe.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2006 stammt aus der Sammlung eines echten BMW-Enthusiasten – und das erkennt man sofort. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert (europäische Spezifikation) und befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten und hervorragend erhaltenen Zustand. Die Karosserie trägt noch ihren Erstlack in der atemberaubenden und seltenen Farbe Interlagosblau. Dieser tiefe, beinahe königliche Blauton unterstreicht die muskulösen Fastback-Linien des Coupés auf perfekte Weise. Das Interieur bildet dazu den idealen Gegenpol und ist mit hochwertigem Walknappa-Leder in Schwarz ausgestattet. Es handelt sich um einen äußerst originalen BMW mit den originalen Bordunterlagen, während die Historie zusätzlich durch eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen dokumentiert wird.
Unter der charakteristisch langen Motorhaube verbirgt sich eines der größten Meisterwerke von BMW M: der S54-Reihensechszylinder. Mit einem Drehzahlbegrenzer, der erst bei 8.000 Umdrehungen pro Minute einsetzt, leistet dieser frei saugende Motor beeindruckende 343 PS und 365 Nm Drehmoment. In Verbindung mit dem Variablen M-Differenzial und der hydraulischen Servolenkung – seinerzeit exklusiv den M-Modellen der Z4-Baureihe vorbehalten – bietet dieser BMW ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in lediglich 5 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt ist.
Obwohl dieser M Coupé kompromisslos auf Fahrdynamik ausgelegt wurde, müssen Sie auf Komfort keineswegs verzichten. Dieses Exemplar ist äußerst geschmackvoll ausgestattet und verfügt unter anderem über Sitzheizung, das originale Radio-Navigationssystem sowie elektrisch verstellbare Sportsitze mit Memory-Funktion. Das M-Sportlenkrad liegt hervorragend in der Hand und erinnert bei jedem Kilometer an den exklusiven Charakter dieses Fahrzeugs.
Mit einer Gesamtproduktion von lediglich 4.275 Exemplaren weltweit ist der Z4 M Coupé zudem eine äußerst seltene Erscheinung und zweifellos ein Klassiker der Zukunft.
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La BMW Z4 M Coupé appartient à une époque où les grands constructeurs automobiles comprenaient encore parfaitement ce qui fait l’essence même du plaisir de conduire. Pas de profusion de systèmes électroniques d’assistance, mais une véritable expérience de conduite analogique et une connexion directe entre le conducteur et la machine. Cette philosophie se reflète immédiatement dans un fait essentiel : BMW n’a jamais proposé la Z4 M Coupé avec une transmission automatique. Alors que la légendaire M3 de l’époque pouvait être commandée avec la boîte SMG, le châssis compact de la Z4 exigeait une véritable boîte manuelle à six rapports.
Cet exemplaire de 2006 provient de la collection d’un véritable passionné de BMW, et cela se remarque dans les moindres détails. Livrée neuve en Allemagne (spécification européenne), cette voiture se présente aujourd’hui dans un état remarquablement soigné et parfaitement préservé. La carrosserie porte encore sa peinture d’origine et est habillée de la magnifique et rare teinte Interlagos Blue. Cette nuance de bleu profonde, presque royale, met admirablement en valeur les lignes fastback musclées du coupé. L’habitacle constitue le complément idéal avec sa sellerie en cuir Walknappa noir de haute qualité. Cette BMW est un exemplaire particulièrement authentique, accompagné de ses carnets d’origine, tandis que son historique est complété par un important dossier de factures d’entretien.
Sous le long capot caractéristique se cache l’un des plus grands chefs-d’œuvre de BMW M : le six-cylindres en ligne S54. Avec une zone rouge qui ne commence qu’à 8.000 tr/min, ce moteur atmosphérique développe une impressionnante puissance de 343 ch et un couple de 365 Nm. Associé au différentiel Variable M et à la direction assistée hydraulique – des équipements exclusivement réservés à la version M de la gamme Z4 – ce moteur offre une expérience de conduite absolument exceptionnelle. L’accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en seulement 5 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
Bien que cette M Coupé ait été conçue avant tout pour la performance, elle ne fait aucun compromis sur le confort. Cet exemplaire a été configuré avec beaucoup de goût et bénéficie notamment de sièges chauffants, du système de navigation radio d’origine ainsi que de sièges sport à réglages électriques avec fonction mémoire. Le volant sport M procure une excellente prise en main et rappelle à chaque trajet le caractère exclusif de cette automobile.
Avec seulement 4.275 exemplaires produits dans le monde, la Z4 M Coupé est aujourd’hui une voiture extrêmement rare et un classique de demain incontestable.
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